さて　バイクもいろいろといじってきましたが
結局のところ基本のフレーム、足回りとかはノーマルのまま・・・・・　　
そこで　　　ついにさたんおやじは一大決心をしてしまいました　　　（なにがじゃ〜！！）
リアサスの交換です　　　うぴょ〜！！　　　かねてからやってみたかったのですが・・・
（かつて　　中古のリアサスの交換はしたことがあるのですが　　　ショボすぎて　　　意味がないと　　　言われて・・・）
今度はちがいます！！！　　　なんと　　新品です　　　うぴょ〜！！！　　　それも　　さ○け兄さんが　結構気に入っていたメーカーの
（ちょっと派手だけど　　中年おやじには恥ずかしいかも　　　でもでも　　　取り付けてみたい　　最後に近いし　）
ついでにいろいろと秘密兵器の紹介も（自慢も）してしまおうかな（＾＾

さて　　サス交換の日がやってきましたが　　　　なんと　　２号は学校にいってしまったぁ　　　（当たり前か）
かつてサス交換した時は自動車の中で交換したなあ　　　確かつり革を使ってふらふらしながら
でも　　狭いし　　暑いし　　イヤだなあ　　　
その次の時は　　棚を作ったけど　　これは倉庫の奥に入って　　　マフラーをつっているから　　倉庫の片づけからしなくては
ああ　　面倒だなぁ　　　（倉庫の片づけはこまめにしましょう　　・・・・）
でも　　まあ　　しょうがない　　片づけをしなかった僕が悪いのです　　　もしかしたらこれで休暇がとぶかも（＋＋
とぼとぼ　　　　とぼとぼ　　　よいしょ　　よいしょ　　　あれ　　これは・・・・・・・・です　　　　いいかも
しっかりしてるし　　　　ちょうど良い高さだな。　　　　　　　どうやって吊るかな　？　　　　
と　　取り出したのは　　以前から持っていた　　武川製のフロントスタンド！！　　これがさたんのバイク整備の第一歩でした
おお！！　　なんと　　　すばらしい　　　簡単に出来そうです　　　
交換に３時間は覚悟していたのに・・・・・　　　　　なんと　　　　１時間かからなかった（＾＾
さて次のレースは楽しみです　　　次は２時間耐久で２号とこのマシンで参戦です

これがもとのノーマルサスで　　まあ　　見やすくないけど それがとなりのリップスのサスに交換したら！！！！	ちょっとうれしいけど　　　　　　派手！！！ ピンクなんだよ　　　桃色　　！！　　・・・　　　ちょっと恥ずかしいけど まあ　　町で乗るわけでもないから　　このくらいはいいかな？
ついでに　これは　知人に作ってもらったサイドスタンド（ワンオフ？） なんとレース時にはボルト一本で取り外し可能な優れもの これさえあれば公道でもサーキットでも重宝します 感謝感謝	これは　オートショップ　アズ　にて販売されていたオイルリザーバータンク ＮＳＲのフレームでぴったり（当たり前か）タンクに隠れてちょっと格好いい いろいろなところからエアの圧抜きが出来ます シリンダーヘッドからも抜いているのだぁ
サスがない状態でもしっかりと持ち上げている・・・・・・ 陰の功労者は・・・・・・・・です	これはサス交換時に使ったスタンド 実はサス交換を一人でしなくてはならなかったので　　どうしよう状態でした で思いついたのが　　これ　　実は　　フロントスタンド 武○さんで数年前に売っていた優れもの モンキーからＮＳー１まで使えるのでは ? と思います どうしてか　　生産中止されていました
このメーターは　　タコメーター（電気式）です　　 かなり高価でしたが　　左のように　　簡単に着脱できます（盗まれるとイヤだし） セットはちょっとひねるだけです　　　 （あっ　　レース中にははずれたことはありません　　しっかりと付いています） 昨日としては・・・・　　あれ　　間違えた（＾＾；；　　機能としては エンジンに近づけるだけで反応します　　（う〜ん　　高性能！！） ついでに多機能です	普段は　　取り外して　カバーをつけています こんな感じで・・・・ この下にいろいろな接点があり　しっかりと固定されます スイッチを押すと機能します
例えば　　このハンドルにコードが伸びていて黄色のスイッチが左右にあります これは走行中にラップタイムを計ることが出来るものです どっちかがスタートとストップでもう一方でラップタイムを計ります １０周くらいはメモリーします （実はもっとメモリーしてほしかったのですが・・・） まあしかたないですね	走行中にエンジンに近づけて計測するわけにはいかないので プラグコードから電気信号を拾います こんな簡単なクリップで良いのだからびっくりです